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　　作者 | 韓慧鵬（中國空間技術(shù)研究院通信衛(wèi)星事業(yè)部）

　　2018年前6個月全球共發(fā)射火箭55次，飛行器總數(shù)達177顆（詳見表1）。

　　從國別來看，中美各占18次并列榜首，俄羅斯發(fā)射9次緊隨其后。

　　從發(fā)射角度來看，55次中成功54次，部分成功1次，即1月25日歐洲Ariane 5 ECA火箭因控制分系統(tǒng)的程序問題，未能將2顆衛(wèi)星送入預定軌道，后續(xù)只能依靠衛(wèi)星自身推進系統(tǒng)入軌定點，其中采用全電推平臺的SES-14衛(wèi)星使用電推進系統(tǒng)于8月實現(xiàn)定點，Al Yah-3衛(wèi)星采用化學推進系統(tǒng)實現(xiàn)定點，使用電推進系統(tǒng)進行位置保持。值得關(guān)注的是美國的重型獵鷹火箭和獵鷹9號Block 5火箭在上半年均進行首秀。

　　從飛行器角度來看，全部飛行器按國別來分：美國72顆，中國41顆，歐盟26顆，俄羅斯8顆，其他國家30顆，僅中美兩國發(fā)射的衛(wèi)星已占全部衛(wèi)星的63.8%。

　　按業(yè)務(wù)功能分為：通信衛(wèi)星40顆，導航衛(wèi)星8顆，遙感衛(wèi)星54顆，試驗衛(wèi)星41顆，其他飛行器34顆。按軌道分為：140顆LEO衛(wèi)星，18顆GEO衛(wèi)星，11顆MEO衛(wèi)星，1顆HEO衛(wèi)星，7顆星際軌道飛行器。7顆星際飛行器包括中國發(fā)射的鵲橋、龍江一號和二號3顆探月衛(wèi)星、美國發(fā)射的鼴鼠、瓦力和伊芙3顆火星探測衛(wèi)星以及1個特斯拉紅色電動跑車搭乘重型獵鷹火箭直飛火星（圖1）。其中，鵲橋衛(wèi)星是嫦娥四號登月探測器的月球中繼衛(wèi)星，龍江一號和二號衛(wèi)星則用于超長波射電天文觀測；鼴鼠衛(wèi)星用于火星陸地探測，瓦力和伊芙則是其伴飛通信衛(wèi)星。

　　衛(wèi)星故障方面，除前述因火箭問題未能將2顆衛(wèi)星送入軌道外，另有3顆衛(wèi)星（美國軍事衛(wèi)星Zuma、印度GSAT-6A、中國龍江一號）在火箭發(fā)射成功后因衛(wèi)星故障導致失敗外，其余172顆飛行器未見異常工作報道。

　　從上述統(tǒng)計結(jié)果可知，遙感衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量占據(jù)顯著優(yōu)勢，尤其是中國發(fā)射的遙感衛(wèi)星超過發(fā)射總數(shù)的一半，另外試驗衛(wèi)星和飛往空間站的衛(wèi)星中也有多顆遙感衛(wèi)星未列入遙感類別統(tǒng)計。遙感衛(wèi)星發(fā)射數(shù)目眾多的原因，一方面是由于全球?qū)Φ厍蛴^測的需求旺盛，另一方面是因為遙感星座的部署，例如上半年狐猴星座（Lemur-2）發(fā)射了10顆衛(wèi)星，鴿群星座（Flock，圖2）發(fā)射了5顆衛(wèi)星。

　　值得一提的是，鴿群星座由美國的衛(wèi)星成像初創(chuàng)公司星球?qū)嶒炇遥≒lanet Labs）研制，旨在建立最廉價、快捷、適用性更強的遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)獲取系統(tǒng)，將建成全球規(guī)模最大的地球遙感影像衛(wèi)星星座，實現(xiàn)對全球每天一次的重復觀測頻率，將是世界上唯一具有全球高分辨率、高頻次、全覆蓋能力的遙感衛(wèi)星系統(tǒng)。

　　通信衛(wèi)星的部署已經(jīng)顯著朝兩個方向發(fā)展，一個是GEO軌道的大型通信衛(wèi)星，另一個則是與LEO軌道的通信衛(wèi)星星座。以美國為例，上半年發(fā)射的20顆通信衛(wèi)星中，LEO銥星第二代星座（圖3）占據(jù)15顆，LEO立方體衛(wèi)星Space BEE星座一次發(fā)射4顆，GEO通信衛(wèi)星發(fā)射1顆，即美國空軍航天司令部的AFSPC-11衛(wèi)星，據(jù)悉該衛(wèi)星將完成美國空軍的連續(xù)廣播增強衛(wèi)星通信（CBAS）和增強對地靜止實驗室試驗（EAGLE，簡稱老鷹）。

　　2018上半年發(fā)射的高通量衛(wèi)星有3次7顆：1月25日，Al Yah-3衛(wèi)星與SES-14衛(wèi)星以“一箭雙星”方式升空；3月9日，O3b星座成功發(fā)射4顆MEO衛(wèi)星；6月4日，SES-12衛(wèi)星發(fā)射成功。目前全球已有26個衛(wèi)星運營商投資數(shù)十顆高通量衛(wèi)星或載荷，使得高通量衛(wèi)星和低軌大容量通信衛(wèi)星星座成為通信衛(wèi)星的熱點。

　　導航衛(wèi)星部署方面，中國的6顆北斗系列衛(wèi)星是成為絕對主力，另外印度和俄羅斯各發(fā)射一顆導航衛(wèi)星。此外，面對航天技術(shù)日新月異的發(fā)展，各國發(fā)射了各式各樣的試驗衛(wèi)星，空間站上也搭載進行了多個試驗項目。值得一提的是，部分試驗衛(wèi)星嘗試通信、導航和遙感等技術(shù)融合發(fā)展，搭載導航通信一體化載荷、微型商業(yè)遙感相機、星載船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）設(shè)備、廣播式自動相關(guān)監(jiān)視（ADS-B）載荷等載荷，開展相關(guān)技術(shù)試驗和驗證工作。

　　根據(jù)上述的統(tǒng)計結(jié)果，對衛(wèi)星的發(fā)展做出如下分析。

　　1、衛(wèi)星星群發(fā)展趨勢

　　隨著衛(wèi)星星座和編隊飛行等技術(shù)的發(fā)展，集群化的衛(wèi)星星座成為目前衛(wèi)星行業(yè)的研究重點和發(fā)展趨勢，特別是依靠微小衛(wèi)星構(gòu)建的星群將成為衛(wèi)星通信、地球觀測和物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的主要手段。小衛(wèi)星星群以其成本低、周期短、機動高、組網(wǎng)強、技術(shù)新等優(yōu)勢，最大程度地提升了全球系統(tǒng)組網(wǎng)運營能力。

　　目前，通信衛(wèi)星星群的發(fā)展已有Iridium NEXT（LEO）、O3b（MEO）和Inmarsat-5（GEO，圖4）等各種軌道星座，另有OneWeb、Starlink、Leosat和Telesat等LEO通信星座正在設(shè)計研制；地球觀測星座有Flock和Lemur等低軌衛(wèi)星星座；導航衛(wèi)星有美國的GPS、中國的北斗、歐洲的Galileo和俄羅斯的GLONASS等星座。然而小衛(wèi)星星座的發(fā)展存在每用戶平均收入（ARPU）較低的問題，導致在發(fā)展前期難以判定投資的合理性，因此針對星群的商業(yè)模式和投資分析也已成為研究的核心問題之一。

　　綜合分析航天器發(fā)展態(tài)勢可知，衛(wèi)星星群已經(jīng)不再以單一功能為主，而是側(cè)重于在太空部署“傳感器+數(shù)據(jù)傳輸+導航控制”綜合功能的網(wǎng)絡(luò)，從而實現(xiàn)自適應(yīng)、自組織、智能化的星間“通信-導航-遙感”一體化網(wǎng)絡(luò)，并可以動態(tài)調(diào)整衛(wèi)星的數(shù)量和編隊構(gòu)型。

　　目前星群常用的配置形式為分布式空間系統(tǒng)，包括星座、星群和編隊飛行等，通過組網(wǎng)協(xié)同工作，或多顆衛(wèi)星共同完成同一任務(wù)，或各自攜帶不同載荷從而擴展星群的業(yè)務(wù)能力，從而提升了系統(tǒng)的適應(yīng)性和重置性。

　　分布式空間系統(tǒng)中衛(wèi)星之間需要交換的數(shù)據(jù)主要包括：科學觀測數(shù)據(jù)、導航數(shù)據(jù)、航天器狀態(tài)數(shù)據(jù)、以及遙測遙控數(shù)據(jù)。隨著地球遙感、空間觀測、高速數(shù)傳等業(yè)務(wù)的急速增長，星群之間的通信系統(tǒng)成為了最關(guān)鍵部分，負責傳遞衛(wèi)星有效載荷的數(shù)據(jù)，因此國外通常為各種功能的星群配以天基通信中繼系統(tǒng)（如歐洲的EDRS系統(tǒng)），或星群本身具備較強的空間通信中繼能力（如美國的Iridium NEXT系統(tǒng)）。

　　通過星間通信鏈路，不僅可以支持大容量的星間高速數(shù)傳、實時數(shù)據(jù)交付，而且不再需要使用大量的地基中繼系統(tǒng)和全球跟蹤系統(tǒng)，還可以提供小衛(wèi)星姿態(tài)控制服務(wù)。星間通信通過交換姿態(tài)與位置信息，可以實現(xiàn)導航與編隊控制，并維持航天器間的時間同步性。因此星間高速通信組網(wǎng)（星間激光鏈路或Ka高速傳輸鏈路）是星群實現(xiàn)實時、可靠、高效組網(wǎng)工作的核心和基礎(chǔ)。

　　針對衛(wèi)星星群的星間通信體系結(jié)構(gòu)研究多集中在物理層、鏈路層和網(wǎng)絡(luò)層。物理層連通是星群組網(wǎng)傳輸?shù)幕A(chǔ)，目前仍以射頻鏈路為主，但已經(jīng)開展激光鏈路實用性應(yīng)用；然后無論是何種星間鏈路，衛(wèi)星天線的設(shè)計是其最關(guān)鍵的技術(shù)。鏈路層以MAC協(xié)議作為研究重點，解決系統(tǒng)內(nèi)多星之間的鏈路共享問題，需滿足自適應(yīng)性、伸縮性、信道利用率、延遲、吞吐量和公平性等需求的變化。

　　但是目前對于衛(wèi)星星群間網(wǎng)絡(luò)路由技術(shù)的研究較少，隨著星群規(guī)模的增加，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和復雜程度隨之提升，需要深入開展網(wǎng)絡(luò)層的相關(guān)研究工作。因此星群的重置性是其備受關(guān)注的需求，在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)實線的應(yīng)用和協(xié)議應(yīng)檢查節(jié)點故障或新增加的節(jié)點，自我重新配置以維持任務(wù)目標。

　　2、衛(wèi)星與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合

　　星群對空間衛(wèi)星體系的結(jié)構(gòu)帶來了極大的變革，促進實現(xiàn)衛(wèi)星通信、遙感、移動數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合發(fā)展。衛(wèi)星通信有效地促進了新一代空間技術(shù)的快速發(fā)展，尤其是在新型的星群通信體系結(jié)構(gòu)出現(xiàn)后，衛(wèi)星通信的數(shù)據(jù)傳輸速率提高、傳輸延遲降低、覆蓋范圍擴大。

　　通過對全球發(fā)射航天器的統(tǒng)計可知，遙感數(shù)據(jù)的傳輸和應(yīng)用成為衛(wèi)星應(yīng)用的第一動力源，更進一步則需要建立基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的衛(wèi)星遙感影像數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用處理體系。隨著智能手機的普及、數(shù)據(jù)傳輸需求的激增，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，可以使智能手機用戶等終端獲得直觀的應(yīng)用體驗，涵蓋了衛(wèi)星通信、移動數(shù)據(jù)傳輸、大數(shù)據(jù)應(yīng)用和遙感信息應(yīng)用等領(lǐng)域。

　　因此，未來衛(wèi)星應(yīng)用應(yīng)該具備高速移動數(shù)據(jù)接入和處理能力，從而滿足互聯(lián)網(wǎng)和移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)所需的低延遲、持續(xù)覆蓋、數(shù)據(jù)率高的需求，數(shù)據(jù)傳輸速率需要達到Mbps量級以上。

　　目前，SpaceX和SES等公司已經(jīng)開始研究低軌小衛(wèi)星星座以提供全球?qū)拵Х?wù)，OneWeb（圖5）、O3B、Leosat等公司計劃通過建設(shè)星座提供全球數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。OneWeb使用自安裝的小型用戶終端，手機和WIFI設(shè)備可與用戶終端通信對接，然后再由用戶終端與衛(wèi)星進行聯(lián)通。O3B使用專業(yè)的大型地面終端，地面終端與本地基礎(chǔ)設(shè)施相連，衛(wèi)星可作為蜂窩塔與移動核心網(wǎng)間的鏈路節(jié)點。近年來部署的高通量衛(wèi)星系統(tǒng)采用與地面蜂窩系統(tǒng)類似，通過多個點波束實現(xiàn)空間與頻率分集復用方式，可提供高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)确?wù)。

　　3、高通量通信衛(wèi)星的發(fā)展

　　高通量通信衛(wèi)星使用相同頻帶資源可實現(xiàn)數(shù)據(jù)吞吐量是傳統(tǒng)通信衛(wèi)星數(shù)倍甚至數(shù)十倍，通信容量可達數(shù)百Gbps甚至Tbps量級。高通量衛(wèi)星能大幅降低每比特成本，可以經(jīng)濟、便利地實現(xiàn)各種新應(yīng)用，已成為衛(wèi)星通信行業(yè)真正改變游戲規(guī)則的技術(shù)，預計到2020年高通量衛(wèi)星的容量將達到近5Tbps，隨著寬帶大容量通信星座的建成，屆時通信容量將增加到40Tbps以上。

　　以Visat-3衛(wèi)星和OneWeb星座為代表的通信衛(wèi)星將引領(lǐng)了高通量衛(wèi)星的發(fā)展趨勢和技術(shù)水平，高通量通信衛(wèi)星的發(fā)展將按照網(wǎng)絡(luò)寬帶化、覆蓋全球化、傳輸高頻化、載荷靈活化、應(yīng)用移動化、運營多元化、天地一體化等方向發(fā)展。通過高通量衛(wèi)星技術(shù)創(chuàng)新，驅(qū)動市場應(yīng)用行業(yè)不斷發(fā)展，個人上網(wǎng)、企業(yè)數(shù)據(jù)傳輸、基站回傳、飛機通信、航海通信、軍事通信等都對高通量衛(wèi)星提出了重大需求，其應(yīng)用場景越來越廣泛。

　　針對高通量衛(wèi)星的發(fā)展，需要進一步擴大系統(tǒng)通信容量，降低單位帶寬成本，使高通量衛(wèi)星具備與地面寬帶通信水平相當?shù)母偁幜ΑＭㄟ^規(guī)?；藴驶?、市場化生產(chǎn)用戶收發(fā)終端，充分降低高通量衛(wèi)星通信系統(tǒng)的制造成本和信息獲取成本。為了實現(xiàn)大容量數(shù)據(jù)傳輸，除Ka頻段外，采用激光和Q/V等高頻段通信技術(shù)滿足需求。

　　在全球覆蓋方面，鑒于海上無法大規(guī)模建設(shè)通信基站群和地面基站覆蓋較小難以滿足飛機等高速運動目標等問題，應(yīng)該優(yōu)先從滿足航海和航空高通量通信的角度出發(fā)研制高通量衛(wèi)星，而陸地范圍的高通量通信則可以交給地面通信系統(tǒng)，各展所長實現(xiàn)天地融合，構(gòu)建全球高通量信號無縫連接。

　　高通量天地一體化通信系統(tǒng)的建設(shè)，應(yīng)以政府指導為牽引，企業(yè)建設(shè)為主體、市場需求為導向的商業(yè)發(fā)展模式，開展多元化運營模式，通過衛(wèi)星靈活載荷設(shè)計來滿足市場需求變化或企業(yè)商業(yè)模式的變化，重點構(gòu)建“一帶一路”空間信息走廊重大工程，積極挖掘和培育具有高黏著度的高通量衛(wèi)星通信應(yīng)用新方向，通過多種應(yīng)用綜合發(fā)展高通量衛(wèi)星。

　　4、衛(wèi)星導航技術(shù)拓展應(yīng)用

　　目前，全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）已具備全天候、近實時、高精度的特點，可持續(xù)發(fā)射L頻段導航信號，廣泛應(yīng)用于定位、導航和授時(Positioning, Navigationand Timing，PNT)等領(lǐng)域。隨著導航星座完成部署，需要進一步開展天基、地基和空基導航增強系統(tǒng)建設(shè)，通過增加衛(wèi)星或地面參考站，向用戶提供衛(wèi)星鐘差、衛(wèi)星軌道參數(shù)、電離層改正參數(shù)和載荷狀況，提高衛(wèi)星導航系統(tǒng)的導航精度、可用性和完好性。

　　隨著各導航衛(wèi)星系統(tǒng)的逐漸完善，觀測站的增加，其應(yīng)用范疇將越來越廣泛，例如通過GNSS進行表面反射信號遙感技術(shù)研究等。GNSS持續(xù)向地球播發(fā)無線電信號，其中部分信號會被地球表面反射。從粗糙表面反射回來的GNSS延遲信號可以提供直射和反射信號路徑的不同信息。

　　這些信息包括反射信號的波形、幅值、相位和頻率等的變化，極化特征的變化直接與反射面相關(guān)，結(jié)合接收機天線位置和介質(zhì)信息，利用延遲測量觀測和反射表面屬性可以確定表面粗糙度和表面特性，即GNSS+R反射測量。GNSS+R作為當前GNSS和遙感領(lǐng)域的研究熱點和交叉點，在海洋、陸地、水文、植被和冰雪等遙感應(yīng)用方面取得顯著進展。

　　此外，在Lemur-2星座衛(wèi)星上安裝的STRATOS GPS大氣測量載荷也拓展了衛(wèi)星導航技術(shù)的應(yīng)用范疇。大氣測量載荷采用GPS接收機來跟蹤數(shù)顆位于地球中軌（MEO）的GPS導航衛(wèi)星，測量它們的信號到達本星的時延信息，并測量信號傳遞路徑在穿過地球大氣時產(chǎn)生的路徑彎曲角度，從而可以幫助人們了解大氣內(nèi)溫度、壓力和濕度等重要參數(shù)。

　　5、遙感衛(wèi)星技術(shù)發(fā)展

　　回顧2017年及2018上半年，全球發(fā)射的遙感衛(wèi)星數(shù)量已是當前衛(wèi)星發(fā)展的主力軍。根據(jù)地球觀測領(lǐng)域“未來十年（2016-2025）戰(zhàn)略規(guī)劃”中確定的可持續(xù)發(fā)展、氣候變化和防災(zāi)減災(zāi)等三大優(yōu)先發(fā)展事項，未來將重點在生物多樣性和生態(tài)系統(tǒng)管理、防災(zāi)減災(zāi)、能源和礦產(chǎn)資源管理、糧食安全、基礎(chǔ)設(shè)施和交通系統(tǒng)管理、公共衛(wèi)生監(jiān)測、城鎮(zhèn)可持續(xù)發(fā)展、水資源管理等領(lǐng)域等八個社會受益領(lǐng)域提供實時信息服務(wù)，為決策制定提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)、信息及知識。

　　美國在地球遙感的科學目標主要是增進對全球變化的認識，預測地球系統(tǒng)的變遷，同時，積極推動谷歌等企業(yè)直接參與全球綜合地球觀測。

　　歐盟提出的哥白尼等計劃，更加注重滿足用戶需求，保持歐洲地球觀測技術(shù)的獨立性和領(lǐng)先地位，通過地平線2020計劃致力于推動歐洲與亞洲開展廣泛的多邊合作研究。

　　日本地球觀測衛(wèi)星發(fā)展計劃已逐漸形成了具有其自身特點的地球觀測系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃和體系，例如積極發(fā)展“先進觀測衛(wèi)星”系列商業(yè)光學成像衛(wèi)星，目標是建立長期的、覆蓋全球的、時間序列一致的地球觀測數(shù)據(jù)。

　　遙感衛(wèi)星未來發(fā)展將瞄準由單星應(yīng)用向綜合應(yīng)用發(fā)展，從局域觀測向全球監(jiān)測應(yīng)用發(fā)展，在多領(lǐng)域綜合應(yīng)用中提高定量產(chǎn)品精度，堅持同類型衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)的長期觀測積累和對比應(yīng)用，組建全球接收站網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模與能力，加強實地測量數(shù)據(jù)的驗證，完善全球綜合實驗場、定標場、真實性檢驗場、模擬與仿真實驗室等組成的實驗驗證體系，進一步提高關(guān)鍵星載設(shè)備、器件、數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)與軟件產(chǎn)品的質(zhì)量等。

　　通過遙感衛(wèi)星技術(shù)的持續(xù)進步，更好地服務(wù)于全球可持續(xù)發(fā)展，加快遙感衛(wèi)星技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化進程，建立長期連續(xù)、穩(wěn)定自主、全球覆蓋、時間序列一致、協(xié)調(diào)配套的衛(wèi)星地球觀測系統(tǒng)。

　　6、衛(wèi)星軟件定義技術(shù)發(fā)展

　　2017年5月，歐洲通信衛(wèi)星公司（Eutelsat）宣布再訂購至少兩顆“量子”衛(wèi)星（圖6），由3顆衛(wèi)星構(gòu)成星座實現(xiàn)全球覆蓋?！傲孔印毙l(wèi)星是首顆真正意義上的軟件定義衛(wèi)星，是軟件無線電技術(shù)應(yīng)用于通信衛(wèi)星的典型代表，其可重構(gòu)性特征能滿足未來不斷發(fā)展的通信需求。

　　衛(wèi)星軟件定義技術(shù)是新一代開放架構(gòu)的衛(wèi)星系統(tǒng)，支持用戶需求可定義、有效載荷動態(tài)重組、應(yīng)用軟件動態(tài)重配、衛(wèi)星功能動態(tài)重構(gòu)，利用軟件定義無線電（SDR）技術(shù)提升衛(wèi)星有效載荷能力。隨著通信、互聯(lián)網(wǎng)、計算機、軟件的技術(shù)的迅猛發(fā)展，軟件定義正成為一種新的必然發(fā)展趨勢，將其與衛(wèi)星技術(shù)相結(jié)合，可有效提高衛(wèi)星產(chǎn)品的軟件密集度，逐步增強衛(wèi)星功能和性能，通過通用產(chǎn)品的提前研制，可極大地縮短研發(fā)周期，降低研制成本。

　　衛(wèi)星軟件定義技術(shù)為發(fā)展智能衛(wèi)星創(chuàng)造良好的前提條件，能實現(xiàn)衛(wèi)星功能和性能的持續(xù)演進，可以加快新型科研成果在衛(wèi)星工程中的應(yīng)用轉(zhuǎn)化速度。

　　軟件定義衛(wèi)星包括天基超算平臺、星載操作環(huán)境、軟件化有效載荷、應(yīng)用軟件等多個方面，涉及多個學科、多個專業(yè)。預計軟件定義衛(wèi)星未來將從以下5個方面取得進展：建立軟件定義衛(wèi)星的標準規(guī)范體系；研制適用于軟件定義的關(guān)鍵有效載荷設(shè)備，包括專用ASIC、DSP和FPGA芯片技術(shù)，數(shù)/模和模/數(shù)轉(zhuǎn)換器技術(shù)，超寬帶接收機和功率放大器等設(shè)備；研制軟件定義衛(wèi)星技術(shù)在軌試驗平臺；持續(xù)研發(fā)和改進星載操作環(huán)境，實現(xiàn)硬件設(shè)備和軟件程序的即插即用；建立健全應(yīng)用軟件庫，拓展應(yīng)用需求領(lǐng)域和技術(shù)支撐范圍。

　　7、綜合發(fā)展建議

　　我國航天產(chǎn)業(yè)應(yīng)進一步完善航天產(chǎn)業(yè)宏觀管理，在統(tǒng)籌規(guī)劃和應(yīng)用政策等方面加強引導，深度貫徹軍民融合要求，實現(xiàn)航天產(chǎn)業(yè)天地一體化建設(shè)、制造與應(yīng)用相結(jié)合發(fā)展；

　　努力擴大衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提升衛(wèi)星應(yīng)用水平，強化業(yè)務(wù)化服務(wù)能力，形成完整的航天應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈條；

　　深度推進和落實衛(wèi)星數(shù)據(jù)資源分層級開放共享，建立衛(wèi)星數(shù)據(jù)的公益性應(yīng)用和商業(yè)性應(yīng)用等分級共享模式，避免相近的衛(wèi)星數(shù)據(jù)資源的重復建設(shè)以及國際衛(wèi)星數(shù)據(jù)產(chǎn)品的重復購買，節(jié)約和優(yōu)化國有資源和經(jīng)費的使用；

　　對于元器件、設(shè)備設(shè)施的國產(chǎn)化，應(yīng)加強對相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域從經(jīng)費、政策、考評等方面的支持，鼓勵通過試驗衛(wèi)星在軌驗證等方式進行科技創(chuàng)新，強化基礎(chǔ)能力建設(shè)。

　　航天產(chǎn)業(yè)將以應(yīng)用為中心，以政府為牽引，以市場為導向，以企業(yè)為主體，以創(chuàng)新為動力，天地統(tǒng)籌規(guī)劃，加強基礎(chǔ)能力建設(shè)，推進數(shù)據(jù)分級共享，協(xié)調(diào)軍民融合發(fā)展，促進社會化多元投資運作，拓展航天產(chǎn)業(yè)鏈，提高應(yīng)用規(guī)模，帶動產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和科技實力扎實穩(wěn)步提升，整體上實現(xiàn)航天產(chǎn)業(yè)由試驗應(yīng)用型向業(yè)務(wù)服務(wù)型的轉(zhuǎn)變，顯著提高衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和效益。