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　　價值幾十萬的衛(wèi)星通信終端設(shè)備，免費了？就算三大運營商或者互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的大佬們也不一定敢這么玩啊。

　　在12月1日的“2015中國國際海事技術(shù)和學(xué)術(shù)會議和展覽會”上，一家名為“深圳海衛(wèi)通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”的創(chuàng)舉讓業(yè)內(nèi)業(yè)外為之震動。

　　據(jù)了解，“深圳海衛(wèi)通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”在“首屆海上衛(wèi)星寬帶服務(wù)航運產(chǎn)業(yè)研討會”上，正式發(fā)布新一代海衛(wèi)通產(chǎn)品，并對外公布了顛覆業(yè)內(nèi)的“免費”新模式。

　　記者詢問了深圳海衛(wèi)通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司董事長韓磊。他介紹說，公司的確將為航運企業(yè)的船只免費安裝VSAT設(shè)備，后續(xù)只根據(jù)服務(wù)收取相應(yīng)的寬帶流量使用費。這標志著長期困擾業(yè)內(nèi)的工作環(huán)境枯燥、設(shè)備費用昂貴、運營模式單一等問題將得到顛覆性的改變。“海衛(wèi)通推行“免費”服務(wù)模式是站在民族的高度來解決海洋通信的痛點，旨在打造智慧海洋信息網(wǎng)絡(luò)平臺，以促進整個產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展?！表n磊表示。

　　海上寬帶通信服務(wù)首現(xiàn)變革性新模式

　　當天下午14時，中國工程院院士、昆山杜克大學(xué)校長劉經(jīng)南，中國交通運輸協(xié)會常務(wù)副會長王德榮，國家新聞出版廣電總局廣播電視衛(wèi)星直播管理中心主任楊一曼，中國船東協(xié)會常務(wù)副會長張守國，解放軍理工大學(xué)教授李廣俠等，以及來自交通、航運、衛(wèi)星通信等領(lǐng)域的專家、學(xué)者等150余位嘉賓齊聚一堂，共議海上衛(wèi)星寬帶服務(wù)航運產(chǎn)業(yè)新模式，探討海洋信息化及智慧海洋未來發(fā)展之路。

　　下午16時許，深圳海衛(wèi)通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司董事長韓磊與五位嘉賓共同啟動激光按鈕，正式發(fā)布新一代海衛(wèi)通服務(wù)與產(chǎn)品，并承諾為航運船舶以及海工行業(yè)安裝，后續(xù)只根據(jù)服務(wù)收取相應(yīng)的寬帶流量使用費。這一震撼舉措，標志著海衛(wèi)通著力打造的海上寬帶通信服務(wù)新模式正式進入運營，必將給業(yè)內(nèi)甚至其他行業(yè)帶來顛覆性的變革。

　　2008年金融危機后，海洋產(chǎn)業(yè)也隨之進入寒冬。諸多航運企業(yè)在探索發(fā)展模式的過程中認識到，只有向信息化轉(zhuǎn)型，綜合利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新的概念和技術(shù)，才能帶動產(chǎn)業(yè)走出低谷。但信息化的首要條件是寬帶通信，傳統(tǒng)的海上通信受制于海事衛(wèi)星的高昂價格、有限帶寬，無法為信息化提供必要的支撐。基于網(wǎng)絡(luò)才能實現(xiàn)的電子商務(wù)、大數(shù)據(jù)、船岸一體化等活動無法開展，船員的社交需求也難以得到滿足。此次，海衛(wèi)通不但推出多種價格合理的海上衛(wèi)星流量套餐，還免費為船舶提供寬帶衛(wèi)星通信終端，將徹底打破遠洋船舶的信息“孤島”現(xiàn)狀，讓海洋產(chǎn)業(yè)信息化邁出跨時代的一步。

　　中國工程院院士、中國航天科技集團公司高級技術(shù)顧問王禮恒對論壇表示祝賀，希望這個論壇能推動衛(wèi)星技術(shù)在航海上的應(yīng)用。衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)不僅僅要重視技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用模式創(chuàng)新，更重要是推動商業(yè)模式的創(chuàng)新。企業(yè)家采取這種果斷的行動，無疑將對推動衛(wèi)星通信的商業(yè)應(yīng)用產(chǎn)生積極的影響，是很值得贊揚的。

　　當天，海衛(wèi)通還向上海海事大學(xué)以及集美大學(xué)捐贈了海衛(wèi)通服務(wù)。海衛(wèi)通CEO韓永武及上海海事大學(xué)代表徐允連簽訂捐贈協(xié)議。“以后，我們將為全國的更多高校學(xué)生捐贈最新設(shè)備，以供相關(guān)高校開展相應(yīng)的課題研究和學(xué)習(xí)。”韓永武表示。

　　VSAT寬帶衛(wèi)星帶來的增值服務(wù)

　　傳統(tǒng)上，遠洋船舶上安裝的是海事衛(wèi)星通信終端，僅安裝設(shè)備就要幾萬美金，一M的流量更是達到24美金，約150多人民幣。而且一般只能用于窄帶業(yè)務(wù)和電話。至于船員，很難得到使用的機會?！斑@樣的價格一般船舶很難承受，普遍在發(fā)郵件時才打開用，發(fā)完趕緊關(guān)掉?！鄙綎|海運集團技術(shù)部副部長劉成波介紹，只有工作的時候才打開一會兒，礙于高昂的流量費，更多時候處于關(guān)閉狀態(tài)。

　　山東海運集團所屬船舶，是最早一批裝載海衛(wèi)通設(shè)備的船舶，海衛(wèi)通給每只船免費安裝了終端設(shè)備，只收取流量使用費，“1M流量現(xiàn)在僅1元錢，最低的包月套餐僅1980元，比原來便宜太多。不僅為船東和船長實時聯(lián)絡(luò)提供了良好條件，也可以開放給船員。船員還可以通過個人終端，更方便地與家人朋友聯(lián)系?！眲⒊刹ㄕf。

　　作為中國最大的海上寬帶衛(wèi)星通信服務(wù)商，海衛(wèi)通專門從事海洋寬帶接入和增值業(yè)務(wù)運營。此次推出的服務(wù)模式就是要為所有海洋船舶免費提供VSAT設(shè)備，即安裝由星展測控提供的K100型船載動中通天線，并在室內(nèi)放置10U的工程機柜。也可根據(jù)用戶不同需求定制設(shè)備。而船東只需選擇相應(yīng)寬帶套餐，即可享受隨時在線的寬帶服務(wù)，最低套餐包月僅1980元，遠低于目前的費用水平。

　　據(jù)了解，海衛(wèi)通全新的商業(yè)模式，將不僅為船舶提供數(shù)據(jù)監(jiān)控、關(guān)鍵設(shè)備監(jiān)控、遠程視頻監(jiān)控等服務(wù)，還將實現(xiàn)節(jié)約油耗、IP語音電話、在線維修等功能，極大改變船員的海上生活現(xiàn)狀。而作為主要國內(nèi)設(shè)備供應(yīng)商的星展測控，也得益于海衛(wèi)通新模式帶來的規(guī)模效應(yīng)，生產(chǎn)規(guī)?？焖倥噬?，成為國內(nèi)動中通行業(yè)標桿！

　　關(guān)于海衛(wèi)通

　　海衛(wèi)通是中國最大的海上寬帶衛(wèi)星通信服務(wù)商，從事海洋寬帶接入和增值業(yè)務(wù)運營。公司立志通過商業(yè)模式和技術(shù)的創(chuàng)新變革整個海洋行業(yè)，打造智慧海洋生態(tài)鏈。

　　海衛(wèi)通是一家互聯(lián)網(wǎng)+公司，通過互聯(lián)網(wǎng)提升海洋行業(yè)的生產(chǎn)效率和生活品質(zhì)是海衛(wèi)通的使命，希望通過努力踐行國家“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，為船舶及海工平臺為代表的海洋產(chǎn)業(yè)提供高速寬帶衛(wèi)星通信服務(wù)，建立海上信息高速公路，為涉海行業(yè)提供更便利的信息化服務(wù)。

　　關(guān)于鑫諾

　　鑫諾衛(wèi)星通信有限公司是中國衛(wèi)通集團有限公司旗下從事“天地一體”衛(wèi)星通信運營服務(wù)業(yè)務(wù)的核心專業(yè)子公司，負責運營中星系列、亞太系列等數(shù)十顆衛(wèi)星資源，幾乎覆蓋全部歐亞大陸，即將實現(xiàn)全球覆蓋。目前是國內(nèi)最大且唯一的衛(wèi)星資源運營商。2014年正式投入運營的中星11號衛(wèi)星正是為響應(yīng)21世紀海上絲綢之路而發(fā)射。