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來(lái)源：老鷹漫談

5G有什么不一樣？

1G開(kāi)啟移動(dòng)通信規(guī)?；瘧?yīng)用，1G特點(diǎn)是蜂窩通信、模擬通信，1G采用了頻分多址FDMA技術(shù)；2G升級(jí)動(dòng)力是數(shù)字化，模擬通信向數(shù)字通信升級(jí)，2G采用了時(shí)分多址TDMA技術(shù)，2G帶來(lái)了安全性增強(qiáng)、容量增加、功能增強(qiáng)；3G核心是多媒體傳輸，除了語(yǔ)音通信，更加關(guān)注傳圖像，3G采用了碼分多址CDMA技術(shù)；4G進(jìn)一步提高多媒體傳輸能力了，數(shù)據(jù)傳輸速率進(jìn)一步提高，4G采用了正交頻分多址OFDMA技術(shù)；前面1G->2G->3G->4G均是技術(shù)升級(jí)推動(dòng)的，但到了5G不再僅僅是技術(shù)升級(jí)推動(dòng)的了，5G除了面向人應(yīng)用場(chǎng)景，引入了三大場(chǎng)景概念，場(chǎng)景化成為5G升級(jí)的重大動(dòng)力。

5G不僅僅在寬帶傳輸能力角度相比4G有了數(shù)量級(jí)的提升，更有了海量連接的萬(wàn)物互聯(lián)場(chǎng)景，有了超短時(shí)延，高可靠的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，5G出現(xiàn)，使得互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有了技術(shù)的基礎(chǔ)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不再是一招鮮吃遍天下了，5G與產(chǎn)業(yè)的深度結(jié)合成為5G助力社會(huì)變革的關(guān)鍵，5G場(chǎng)景化特點(diǎn)，也要求5G從業(yè)者要深入到各行各業(yè)中去，5G改變社會(huì)終將成為現(xiàn)實(shí)，另一方面社會(huì)的各行各業(yè)也需要5G來(lái)提高效率。

作為中國(guó)大而不強(qiáng)的航空行業(yè)與5G的結(jié)合，無(wú)異可能引發(fā)5G與航空深度發(fā)酵，極大的促進(jìn)各自的迅猛發(fā)展。

下面老鷹將從5G與機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)、空管、航空公司、商飛、安全等多個(gè)角度表達(dá)老鷹見(jiàn)解與觀點(diǎn)。

1、5G與機(jī)場(chǎng)

智慧機(jī)場(chǎng)需要5G，機(jī)場(chǎng)商圈需要5G，為了讓乘機(jī)更便捷，候機(jī)更愉悅，管理更高效，鏈接更安全，這一切的要求都離不開(kāi)5G，AI應(yīng)用：機(jī)器人導(dǎo)引、無(wú)所不在的刷臉；VR/AR應(yīng)用：高清攝像頭，立體高清視頻體驗(yàn)；無(wú)所不在的萬(wàn)物互聯(lián)、場(chǎng)站擺渡車(chē)、行李車(chē)的自動(dòng)駕駛等隨著5G網(wǎng)絡(luò)普及，5G與機(jī)場(chǎng)的深度融合，必將讓機(jī)場(chǎng)煥發(fā)勃勃生機(jī)。

2、5G與飛機(jī)

飛機(jī)更需要5G，眾所知周，由于航電制造產(chǎn)業(yè)的落后加上適航門(mén)檻，飛機(jī)過(guò)去作為一個(gè)孤島，相關(guān)信息更新都是通過(guò)人肉，無(wú)論是前艙的黑匣子，后艙的娛樂(lè)數(shù)據(jù)，都是通過(guò)非常繁瑣的流程才能進(jìn)行內(nèi)容更新和數(shù)據(jù)存取，近年來(lái)陸續(xù)有些設(shè)備擁有了2G模塊，3G模塊、4G模塊、Wi-Fi模塊，由于速率和信號(hào)覆蓋原因，終究沒(méi)有完全替代人工。5G的出現(xiàn)讓未來(lái)的飛機(jī)更智能，更寬的帶寬、更多連接能力、更安全的網(wǎng)絡(luò)，讓飛機(jī)變得更高效、更安全。

3、5G與航路

中國(guó)移動(dòng)飛聯(lián)網(wǎng)的概念，讓5G ATG成為可能，它不僅能帶來(lái)高速數(shù)據(jù)通道，更能給立體空域管理帶來(lái)革命，地空數(shù)據(jù)通道建立，對(duì)于未來(lái)通航發(fā)展，民航空管發(fā)展、機(jī)載娛樂(lè)通信需求將帶來(lái)無(wú)限可能。

4、5G與航空公司

作為提供位移服務(wù)為主的航空公司，擁有稀缺入口，一直在謀求從單純位移服務(wù)向提供綜合出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型升級(jí)，智慧航空一樣需要5G助力，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、VR/AR應(yīng)用將大大助力智慧航空效率提升，有助于個(gè)性化、差異化服務(wù)，5G能在航空公司的管人、管物、管安全方面提供許多幫助。

5、5G與商飛

作為ABC后起之秀的商飛COMAC更需要5G，智能制造、智慧工廠需要5G，納維碼、AR/VR應(yīng)用、AI檢測(cè)等將有助于商飛管人、管物、管質(zhì)量，助力中國(guó)大飛機(jī)更高、更快、更安全。

6、5G與安全

安全是航空永恒的主題，隨著通信鏈路的打通，更方便、更便捷、更高效的同時(shí)，安全問(wèn)題就更凸顯了，5G強(qiáng)大的安全能力，將有助于構(gòu)建航空內(nèi)容安全、鏈路安全、信息安全、數(shù)據(jù)安全、接口安全，通過(guò)5G與航空安全的結(jié)合，將在安全保障的前提下，實(shí)現(xiàn)管理、服務(wù)、質(zhì)量的效能提升。

老鷹觀點(diǎn)

5G大幕剛剛拉開(kāi)，有理由相信5G與航空的結(jié)合，將大大促進(jìn)航空與5G的飛速發(fā)展，我國(guó)強(qiáng)大的5G研發(fā)能力，也必將給我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)插上飛翔的翅膀！作為曾經(jīng)的通信人，在這個(gè)5G改變社會(huì)的大時(shí)代背景下，希冀為5G與航空融合發(fā)展貢獻(xiàn)綿薄之力，5G改變航空必將成為未來(lái)的現(xiàn)實(shí)！